یکه تازی فولکس، رنو و پژو در بازار اروپا

فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.
به گزارش فرادید، با بروز رشدی بالغ بر ۹.۷درصد در ماه آوریل، صنعت خودرو اروپا توانست یکی از بهترین دوره های خود را با فروش بیش از ۱.۳۴ میلیون دستگاه خودرو تجربه کند. فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد.

این خودروساز آلمانی در حالی به این موفقیت دست یافته که مجموع فروش این شرکت در چهار ماهه نخست از سال ۲۰۱۸ به بیش از ۶۲۶هزار دستگاه رسیده که حکایت از رشدی ۸.۲ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل دارد. این شرکت سال گذشته تنها ۵۷۵ هزار دستگاه خودرو در ۴ماهه نخست ۲۰۱۸ فروخته بود.
فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.
پس از فولکس آلمانی که حدود ۱۱.۱ درصد از کل بازار اروپا را در تملک خود دارد، این فورد برند آمریکایی است که علیرغم افت محسوس در آمار فروش۴ماهه، در ماه آوریل توانسته نرخ رشد خود را مثبت نماید. گرچه فورد در ماه آوریل از رتبه دوم به رتبه سوم سقوط کرده ولی در مجموع همچنان با سهم ۶.۹ درصدی و رسیدن به مرز فروش ۳۸۷ هزار دستگاه دومین خودروساز بزرگ اروپا به حساب می‌آید.

فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

رنو لوزی فرانسوی هم با رسیدن دوباره به رونق فروش، ضمن افزایش ۴.۶ درصدی در ماه آوریل و کسب رتبه دومین فروشنده بزرگ خودرو در ماه آوریل ۲۰۱۸ در بازار اروپا، توانسته در مجموع چیزی بیش از ۹۴هزار دستگاه خودرو تحویل اهالی قاره سبز دهد و بالاتر از بقیه مدعیان در رتبه سومین خودروساز بزرگ اروپا جا خوش کند.

مجموع فروش ۴ماهه و سهم بازار رنو در حالی به ۳۸۰هزار دستگاه و ۶.۸ درصد رسیده است که در مقایسه با سال قبل از حدود۰.۱ درصد رشد خبر می‌دهد. رنو در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

پژو در حالی توانسته چهارمین خودروساز بزرگ اروپا باشد که در ماه آوریل با رشد ۱۳.۸ درصدی فروش، مجموعا چیزی نزدیک به ۸۵هزار دستگاه خودرو روانه بازار مصرف نموده است. این شرکت که سال ۲۰۱۸ را با رونق چشمگیر فروش شروع کرده در فروش مجموع ۴ماهه، با کسب سهم۶.۳درصدی از بازار اروپا، حدود ۳۵۴هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریانش داده است.

فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

اوپل/واکسهال خودروساز دیگری است که با کسب رتبه ششم فروش ماهانه در آوریل ۲۰۱۸، توانسته مجموعا رتبه پنجمین خودروساز بزرگ اروپا پس از انتشار آمار ۴ماهه اول ۲۰۱۸ به دست آورد. فروش ماه آوریل و عملکرد ۴ماهه نخست سال ۲۰۱۸ این شرکت با عبور از مرزهای ۷۱و ۳۱۸ هزار دستگاه، موجب شده سهم اوپل-واکسهال به عدد ۵.۷ درصد برسد.
فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

اوپل در حالی این میزان فروش را در ۴ماهه نخست سال ۲۰۱۸ تجربه کرده که با افتی چشمگیر به میزان ۷.۳درصد از ابتدای سال تاکنون مواجه شده است. البته فروش اوپل در ماه آوریل ۱.۴ درصد رشد داشته است اما در مجموع این شرکت همچنان تا سهم بازار ۳۴۵ هزار دستگاهی سال قبل که در ۴ماه اول سال ۲۰۱۷ به دست آمده بود فاصله بسیاری دارد.

فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

اما مرسدس بنز دیگر برند آلمانی که اغلب به تولید محصولات نیمه لوکس و لوکس می‌پردازد با افتی محسوس نسبت به مدت مشابه سال قبل، مجموعا در ۴ ماه وانسته بیش از ۳۰۵ هزار دستگاه خودرو بفروشد. فروش بنز در ماه آوریل باثبات بوده و مثل سال قبل در محدوده ۷۲ هزار دستگاه قرار داشته است.
فولکس‌واگن مثل همیشه حاکم بلامنازع این بازار است و به لطف دامنه وسیعی از برندهای زیرمجموعه خود توانسته ضمن تحقق نرخ رشد ۱۹درصدی، در یک ماه بیش از ۱۶۱هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان خود دهد. رنو هم در حالی به رتبه سوم بزرگترین فروشندگان خودرو در اروپا دست یافته که رقیب هموطن یعنی پژو در یک قدمی کسب جایگاه سوم قرار دارد.

رتبه‌های هفتم تا دهم هم به ترتیب در حالی به شرکت‌های آئودی، ب.ام.و، فیات و اشکودا رسیده است که تویوتا، سیتروئن، نیسان، هیوندای و کیا در رتبه های یازدهم تا پانزدهم جدول اغلب رشد فروش را تجربه کرده‌اند. داچیا، سئات، ولوو، سوزوکی و مزدا هم در رتبه‌های شانزدهم تا بیستم قرار داشته تا به این ترتیب برندهای شرقی کمترین سهم مکن را از بازار اتحادیه اروپا مال خود کنند.