خودروهای هیدروژنی سنگین تویوتا، میراث‌دار ساختارهای میرای

  تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که سوخت سلولی را در سازه‌ها و محصولات خود پذیرفته است و اینک با رونمایی از پروژه پورتال ۲ این میزان مصرف و تولید را دو برابر کرده است.

این محصول یک پرش بزرگ به سمت آلایندگی‌های در حد صفر در آینده محسوب می‌شود. پروژه پورتال ۲ یک مدل با قدرت هیدروژنی است که راستای پروژه اصلی آن “پورتال ۱” ارائه می‌شود. پروژه اصلی محصولات سنگین تویوتا با سوخت سلولی در سال گذشته برای اولین بار معرفی شد.

کامیون‌های سنگین هیدروژنی تویوتا برخی از عناصر پایه تویوتا میرای را به ارث برده‌اند و پروژه پورتال ۲ تنها خودروی سنگین آلایندگی در حد صفر است که تمام بخش‌های آن تحت نظر کارخانه اصلی ساخته می‌شود.

این خودرو  مسافتی حدود ۴۸۲ کیلومتر را می‌پیماید که  ۱۰۰ کیلومتر بیشتر از محدوده حرکتی مدل پورتال ۱ طی است. این خودرو بیش از ۶۷۰ اسب‌بخار قدرت داشته و گشتاور آن نیز به بیش از ۱۹۷۴ نیوتن‌متر می‌رسد.

در کنار برد افزایش یافته، پروژه پورتال ۲ بسیار تطبیق‌پذیرتر از مدل اورجینال آن است و و با کابین مجهز به تخت، فضای مناسب‌تری را برای طی مسافت‌های طولانی ایجاد می‌کند. تویوتا همچنین قصد دارد تا بدون افزایش فاصله بین محوری کابین سوخت بزرگتر و فضای بزرگتر را درون خودرو ایجاد کند.

باوجود تغییرات به وجود آمده در مدل پروژه ۲، نسخه فعلی به شدت تجاری‌ و مناسب شده است و با این وجود تویوتا از زمان یا قصد خود در خصوص تجاری سازی این خودرو سخنی به میان نیاورده است.

پس از نمایش پروژه “پورتال ۲”، تویوتا اعلام کرده که قصد ساخت کراس و خودروهای بیشتری با سوخت سلولی را دارد. گزارش‌ها همچنین  حکایت از نمایش نسل بعدی “میرای” قدرتمندتر در سال ۲۰۲۰ دارند.

با وجود اینکه اطلاعات زیادی در خصوص میرای‌های بعدی وجود ندارد، اما خودروهای آینده میرای می‌تواند مسافتی حدود ۷۰۰ تا ۷۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. از طرفی می‌توانید منتظر suv هایی با سوخت سلولی از برند بزرگ ژاپنی‌ها باشید و برای داشتن آن تا سال ۲۰۲۵ صبر کنید.